Un fat bike est un vélo doté de pneus très épais et durables. Les roues sont conçues pour les surfaces molles comme la neige ou le sable. Ils ressemblent généralement à des vélos de montagne, mais ont généralement peu ou pas de suspension. Des pneus très épais répartissent le poids du cycliste sur une plus grande surface. Cela évite que la roue ne s'enfonce dans un sol mou. Le vélo obtient beaucoup plus de traction qu'avec un pneu standard.

Et bien que les gros vélos existent depuis les années 1970, ils sont entrés sur le marché grand public du vélo vers 2015 et ont connu beaucoup de succès à cette époque, avec des startups et des marques établies essayant de créer des pneus accrocheurs avec des gros pneus.

Mais qu’est-ce qu’un fat bike, quels sont les avantages et les inconvénients de ce type de vélo, en quoi diffère-t-il des VTT et qui devrait envisager d’acheter un fat bike ?

En bref : c'est un gros vélo

On parle de fat bike si les pneus font au moins 4 pouces de large. Des pneus de 4,8 ou 5 pouces de large sont également installés dans certains cas. Les vélos ont des fourches et des cadres spécialement conçus pour accueillir de gros pneus. Les largeurs d'installation des moyeux sont plus grandes que sur les VTT normaux. Ils mesurent généralement 15×150 mm à l’avant et 12×107 90 mm à l’arrière. Cependant, les dimensions peuvent varier ; certains fabricants utilisent également des cadres et des fourches plus étroits.

De plus, des manivelles avec des largeurs de roulement plus grandes sont installées sur le fat bike. La largeur d'un roulement est la distance entre les deux manivelles. La largeur du roulement du fat bike est généralement de 100 mm. A titre de comparaison : la largeur de roulement d'un VTT normal est de 68 à 72 mm. La traction des roues correspond à la traction des VTT ordinaires. Cela varie selon le fabricant et le modèle. En raison de composants plus larges et de pneus plus épais, les gros vélos ont tendance à être plus lourds que les autres vélos.

Vous pouvez également lire notre article de blog sur le thème desvélos électriques , où nous avons expliqué plus en détail ce qu'est exactement un vélo électrique, les critères d'achat que vous devez prendre en compte lors de l'achat d'un vélo électrique et bien plus encore.

Domaines d'application des fat bikes

Les vélos équipés de gros pneus ont été développés à l'origine par l'armée américaine pour la conduite tout-terrain sur des surfaces molles. Les gros vélos peuvent également être montés sur une plate-forme solide. L'avantage par rapport aux autres VTT est que le cycliste n'a pas besoin de descendre sur des surfaces molles comme la boue, la neige ou le sable. Les fat bikes sont des vélos adaptés à un usage quotidien qui peuvent être roulés aussi bien sur asphalte que sur surfaces non pavées et même dans la neige et la glace.

Fat bike vs VTT

Les gros vélos sont construits comme les vélos de montagne, mais avec des pneus plus gros et plus larges qui roulent à des pressions de pneu plus faibles. Ces pneus plus gros offrent une meilleure adhérence et facilitent la conduite sur terrain difficile.

	Gros vélo	Vélo électrique	vélo de montagne	VTT électrique
Poids	15-16,3 kg	24-30kg	12,7-14,5 kg	19-35kg
Pression des pneus	5-15 livres par pouce carré	8,7-11 livres par pouce carré	22-35 livres par pouce carré	11,7-13 livres par pouce carré
Largeur des pneus	100-127mm	environ 120 mm	45-56mm	54-61mm

Dans cet article de blog, nous avons abordé plus en détail le sujet des VTT électriques et vous avons expliqué plus en détail ce qu'est un VTT électrique , quelles utilisations possibles vous avez avec un tel vélo et ce qui est important lors de l'achat d'un.

Avantages et inconvénients des vélos électriques

Avantages :

1. 1. Vers la liberté grâce aux fat bikes

Les fat bikes sont principalement destinés aux personnes qui aiment sortir souvent et ne veulent pas respecter les restrictions routières. Les gros pneus offrent une meilleure adhérence et une meilleure traction même sur terrain dur. Qu'il s'agisse de rochers mouillés, de sentiers boueux ou de collines sinueuses. Grâce à l'adhérence améliorée des gros pneus, les gros vélos peuvent aller n'importe où, par tous les temps.

2. 2. Les gros vélos sont faciles à conduire

Grâce à la traction d'un réservoir et au confort du coussin en mousse à mémoire de forme, rouler sur un fat bike ressemble à un rêve. Les gros pneus offrent une meilleure adhérence, une meilleure absorption des chocs et un meilleur confort de conduite. Même si vous échangez la vitesse et le poids contre une très faible résistance au roulement, l’expérience de conduite est incroyable. Les pneus souples de ce modèle absorbent presque toutes les irrégularités de la route, de sorte que vous remarquez à peine que vous conduisez.

3. 3. Les gros vélos sont amusants

Presque tous ceux qui font un essai routier reviennent avec le sourire aux lèvres. C'est une sensation complètement différente de celle de rouler sur un vélo normal et quelque chose de très spécial.

4. 4. Les gros vélos améliorent vos compétences

Ce n’est pas parce que les gros vélos sont faciles à conduire sur une variété de surfaces qu’ils sont faciles à conduire. De nombreux fat bikes sont assez lourds et il faut travailler dur pour être à la hauteur.

Désavantages :

1. 1. Les gros vélos ne sont pas bon marché

Premièrement, la plupart sont assez chers par rapport à un vélo ordinaire ou même à un VTT. Cela est principalement dû à différents composants spéciaux. En fait, un fat bike d'entrée de gamme de haute qualité coûte en moyenne entre 1 000 et 1 500 €. Bien entendu, il n’y a pratiquement aucune limite supérieure. Il s’agit d’un investissement initial important, vous devez donc être sûr qu’un fat bike vous convient.

2. 2. Les gros vélos sont légèrement plus lourds

Comme déjà mentionné, les fat bikes sont relativement encombrants par rapport aux vélos de tourisme ou de montagne classiques en raison de composants spécialisés tels que les jantes et les gros pneus . Les modèles de base pèsent généralement entre 15 et 20 kilogrammes, tandis que les modèles haut de gamme pèsent un peu moins de 15 kilogrammes. Les vélos E-fat sont encore plus lourds en raison de la batterie.

3. 3. Un fat bike n’est pas un vélo de course

La combinaison unique d’un cadre relativement lourd et d’une pression de pneu plus faible signifie que les gros vélos ont tendance à être très lents par rapport aux autres vélos. Sur les itinéraires normaux, vous êtes non seulement plus lent en raison de la résistance au roulement et du poids plus élevé, mais également plus lent dans les virages.

4. 4. Fat bikes : confort en tout-terrain, prudence sur gravel !

Les gros vélos sont connus pour rouler confortablement sur des terrains difficiles, comme la boue profonde ou la neige. Mais si vous souhaitez rouler sur des routes normales, c'est l'inverse. Les pneus de fat bike peuvent aussi être un peu dangereux. Il faut faire particulièrement attention au gravier, car la grande surface du pneu fat bike absorbe le gravier comme un roulement à billes !

Avantages et inconvénients des VTT électriques

Avantages :

1. 1. Les VTT électriques surmontent les différences de performances

Par conséquent, l’un des plus grands avantages des VTT électriques est qu’ils réduisent les écarts de performances. Quelqu'un qui n'est pas en forme doit se sentir exclu, mais grâce à l'assistance électrique, le VTT devient amusant pour tous.

2. 2. Gestion optimale de la charge pour les VTT électriques

En VTT, on transpire rapidement. Cela s'applique également aux athlètes entraînés qui, autrement, ne sont pas amateurs de vélo de montagne. La tête rouge et juste en dessous de votre fréquence cardiaque maximale, vous évoluez le long des montagnes et des pentes particulièrement raides. Ce n'est plus nécessaire grâce à la batterie, qui rend la conduite plus agréable.

3. 3. Les VTT électriques sont vraiment amusants dans les montées

Le VTT électrique peut également affronter des obstacles plus petits ou des couloirs de racines. Avec le VTT électrique, démarrer sur des pentes raides se fait sans effort, ce qui rend les montées beaucoup plus faciles et rend la conduite plus amusante.

4. 4. Vous vous sentez plus en sécurité dans les descentes

Le VTT électrique est également très amusant en descente. Parce que sur un VTT électrique massif, vous vous sentez en sécurité, surtout sur les terrains accidentés. Surtout lorsque le centre de gravité est nettement plus bas en raison du moteur électrique de la manivelle.

Désavantages :

1. 1. Les VTT électriques coûtent cher

Tout comme les fat bikes, les (e-)VTT sont également très chers. Même les modèles d’entrée de gamme coûtent plus de 2 000 euros – s’il existe une certaine exigence de qualité.

2. 2. Ils sont lourds

Quiconque a la tâche ardue de transporter un VTT (généralement environ 10 à 15 kg) dans un petit couloir ou de le charger dans la voiture maudira le VTT électrique. Celui-ci peut peser jusqu'à 25 kg et pèse inévitablement moins même avec la batterie retirée.

3. 3. Les VTT électriques sont moins maniables sur route

Les VTT électriques sont lourds et encombrants, les VTT ordinaires sont donc plus faciles à contrôler sur les sections techniques.

4. 4. Coûts de réparation élevés

Les différents composants d'un VTT électrique s'usent plus rapidement car vous utilisez ce vélo plus que les vélos normaux. De plus, ils ne sont généralement pas spécialement conçus pour les VTT électriques. Le poids élevé a un effet particulièrement négatif sur les plaquettes et les disques de frein et la puissance supplémentaire du moteur électrique réduit la durée de vie de la chaîne, du plateau et de la cartouche.

Pour qui le fat bike est mieux adapté et pour qui le VTT

Étant donné qu'il faut un certain temps pour s'habituer à l'apparence d'un fat bike et que l'expérience de conduite est différente de celle d'un vélo de tourisme, de ville ou de VTT, ce type de vélo n'est pas pour tout le monde. Si vous roulez uniquement sur des routes pavées, jamais à travers la forêt et jamais hors route, un fat bike ou un e-fat bike n'a aucun sens pour vous. Un fat bike a du sens si vous roulez souvent ou seulement sur le côté. Ses pneus volumineux et épais sont très efficaces pour réduire les bosses et les bosses même sans fourche à suspension lors des déplacements sur collines et dans la boue. Même si vous préférez rouler vite et faire confiance à la maniabilité, vous risquez davantage de commettre des erreurs sur un fat bike. Le fat bike se distingue avant tout par sa mobilité tout-terrain et bien sûr par sa très grande fonctionnalité .

En revanche, un VTT, comme un vélo de course, est plus un sport qu'un moyen de transport. Les VTT sont idéaux pour le cycliste sportif qui recherche l'aventure sur des terrains accidentés, veut conquérir les montagnes à vélo, n'a pas peur des bains de boue et apprécie l'adrénaline des randonnées en montagne et en vallée.

Himiway propose les deux modèles : un e-fat bike et même un e-mountain avec gros pneus. Parce que c'est ainsi que nous couvrons les besoins de chaque cycliste. Avec le modèle Himiway Zebra E-Fatbike, tous les amateurs de gros pneus de 4 pouces en auront pour leur argent. Pour les gros bikers qui ne veulent pas renoncer aux sensations du VTT, nous proposons le vélo Himiway Cobra E-Mountain. avec des pneus de 4,8 pouces de large.

Conclusion

En gros, on peut dire que les fat bikes et les VTT diffèrent peu en termes de domaines d'application. Les deux types de vélos sont conçus pour les terrains accidentés et ne sont pas très adaptés à un usage quotidien, car ils ne sont pas seulement un moyen de transport, mais aussi un équipement sportif. Le gros avantage des fat bikes par rapport aux VTT réside sans aucun doute dans les gros pneus. Si vous souhaitez combiner les deux, un VTT et un fat bike, vous devriez sérieusement envisager d'acquérir le VTT électrique Himiway Cobra !

Si vous passez d'un vélo ordinaire à un gros vélo électrique, vous devez vous accorder un peu de temps pour vous y habituer. Les difficultés peuvent initialement provenir principalement de la direction ; comme déjà mentionné, les (e-)fat bikes sont nettement plus lourds, ce qui rend bien sûr également la direction plus difficile.